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长安重回第一,比亚迪大跃进,头部自主车企3月排名变化大

发布日期:2022-04-19 10:21    点击次数:184

4月10日,随着长城汽车对外公布了3月份销量情况,头部中国汽车品牌3月份的排名也随着出炉:长安汽车以绝对的优势夺得了单月销冠,比亚迪紧随其后,一举夺得亚军。吉利与长城也双双破10万辆,但两者差距不大。下面,就跟圈哥进一步了解一下它们具体的销量情况吧。

长安:领先优势明显

数据显示,今年1季度,长安汽车自主品牌销量超52.93万辆,同比增长1.3%。中国品牌乘用车销量超36.32万辆,同比减少1.34%。其中,长安汽车3月自主品牌销量超19.46万辆,中国品牌乘用车销量超13.47万辆。因此,从自主品牌总量以及乘用车销量来看,长安汽车夺得了3月份的“双料”冠军。

对于长安汽车3月份的销量表现,虽然目前官方还未公布具体车型的销量,但大致可能如下:蓝鲸家族持续发力,以CS75系列、CS55系列等为代表的车型依旧是销量的担当,尤其是CS75系列销量非常值得关注,有可能冲击单月销冠的可能性。UNI序列销量持续走高,毕竟UNI-K iDD以及UNI-V对销量有带动作用。此外,欧尚汽车的销量同样值得关注,毕竟欧尚X5以及欧尚X7 PLUS产品力都非常不错。

比亚迪:新能源赋能

数据显示,比亚迪一季度销量超29.13万辆,同比增长超179%。比亚迪3月全系销售104338辆,同比增长160.9%。其中, 网站首页-鹤壁市新元电子有限公司EV纯电车型销售53664辆,DM插混销售50674辆。同时,比亚迪也正式官宣,自2022年3月起停止燃油汽车整车生产,成为了第一吃螃蟹的人。

对于比亚迪3月份的销量表现,有几点值得一说:一是主力车型单月销量破万辆。具体来看,比亚迪汉3月销售1.23万辆,比亚迪唐3月销量9625辆,秦家族3月销量达2.47万辆,宋家族销量达2.67万辆,比亚迪海豚销量破万辆,元家族3月销售1.2万辆。二是多款新车先后将迎来上市。新款汉家族、驱逐舰05、2022款唐、宋MAX DM-i、驱逐舰05、比亚迪海豹、护卫舰07等,将持续为品牌带来更多的增。因此,对于比亚迪后市的表现,非常值得期待。

吉利:高端、新能源齐步走

数据显示,吉利汽车今年一季度累计销量超32.6万辆,3月销量达101166辆,环比增长28.9%。新能源3月销量达15557辆,同比增长332%,3月出口量达7788辆。具体来看,吉利品牌3月销量为75699辆,领克3月销量为13567辆,几何3月销量为8097辆,极氪3月销量为1795辆,睿蓝汽车3月销量为2008辆。

对于吉利汽车3月份的销量表现,有几点值得一说:一是高端系列稳定输出。由吉利星越L、星瑞等组成的中国星·高端系列单月销量超21621辆,销量占比超28.6%。同时,领克品牌单月销量也超1.35万辆,进一步推动了吉利品牌向上。二是新能源稳步向上。在几何、极氪、睿蓝等品牌的带动下,新能源以及混动车型为品牌带来不错的增量。据悉,今年吉利汽车将推出8款以上的混动产品,全面加速新能源转型升级。

长城:品牌不断向上

数据显示,今年一季度,长城汽车累计销售超28.35万辆。3月销售新车100930辆,环比增长43%;海外销售10535辆,同比增长30.8%。具体来看,哈弗品牌3月销售54534辆,欧拉品牌3月销售14264辆,魏牌3月销售4755辆,坦克品牌3月销售8922辆,长城皮卡3月销售18455辆。

对于长城汽车3月份的销量表现,有几点值得一说:一是销量基盘稳定。哈弗H6、哈弗大狗、欧拉好猫、坦克300、长城炮等明星车型销量稳定,是长城汽车销量的重要保证。二是品牌不断向上。高价值、智能化产品占比不断提升,最直观的就是,一季度长城汽车智能化车型占比提升至84.5%,三大技术品牌车型占比超70%。三是海外市场不断发展。除了海外销量不断增长外,长城旗下纯电动、油电混合、插电式混合动力等多种新能源车型即将登陆海外市场。

总的来看,头部中国汽车品牌整个3月份的市场表现都不错,单月销量都在10万辆以上,这一点还是非常值得肯定的。回到具体的车型来看,长安汽车销量优势相对比较明显,比亚迪、吉利、长城三者之间的差距不大,这也意味着几年中国品牌的排位赛注定更加热闹。

AAB